DT Swiss CRC 1100 Spline Tubular 38 Disc 28 achterwiel 12x142mm Shimano/SRAM- vrijloop

Het vlaggenschip van de crossroad-categorie - de CRC 1100 SPLINE T db 38. De perfecte wielset voor alle cyclocross-enthousiastelingen die van oktober tot februari elk weekend op het circuit staan. De CX-specifieke buisvormige carbonvelg met de 240s-naaf en SINC-keramische lagers combineert betrouwbaarheid en uitstekende prestaties bij zwaar kruisgebruik. Het lage gewicht zorgt voor een snelle acceleratie en nog meer plezier als je met de CRC 1100 SPLINE T db 38 over obstakels springt in je crossfiets.

• Voor Tubular (binnenbanden)
• betrouwbare DT 240-naaf
• Lichte en robuuste carbon velg
• Maximaal systeemgewicht: 120 kg

met bladen
Het middelste deel van de spaak is plat gesmeed om een betere aerodynamica mogelijk te maken. Een combinatie van butted en blade is mogelijk om te voldoen aan nog hogere eisen op het gebied van sterkte en gewichtsbesparing.

koolstof
Als een hightech composietmateriaal gemaakt van vezels en hars, kan koolstof precies worden gebruikt volgens de belastingen die optreden. Hierdoor kunnen ongeëvenaarde lichte en duurzame onderdelen worden geconstrueerd.

buisvormig
Buisbanden zijn het ultieme voor wedstrijdgebruik op de weg en in het veld. Gelijmd op de speciaal gevormde velgen met contactlijm, scoren ze met een zeer lage rolweerstand en gewicht met maximale grip.

Double butted
Deze spaken hebben twee verschillende diameters. De spaak is gedeeltelijk gestoten door koud smeden. Als resultaat wordt de diameter kleiner en maakt zo een gewichtsvermindering mogelijk terwijl tegelijkertijd de rekwaarden worden verbeterd.

Centrale vergrendeling
Een remschijfbevestiging onder licentie van Shimano.

recht trekken
Om een ideale verhouding tussen gewicht en stabiliteit te bereiken, worden op veel DT Swiss wielen verschillende soorten straight pull spaken gebruikt. Bij Straight Pull-spaken is geen spaakbuiging nodig, waardoor een zwak punt wordt geëlimineerd. Niettemin kunnen ze worden gecentreerd en vervangen door standaardgereedschap.

prolock
Het in de nippels geïnjecteerde schroefvergrendelingssysteem maakt de constructie van extreem duurzame wielen mogelijk.

Geen speciaal gereedschap
Voor normaal onderhoud is geen speciaal gereedschap nodig.