Campagnolo Bora Ultra WTO 45 Disc 28" wielset Campagnolo N3W- vrijloop dark label

Campagnolo`s maatstaf voor allround schijfwielen

De Bora Ultra WTO 45 van Campagnolo heeft een perfecte balans tussen snelheid, wendbaarheid en stabiliteit en is daarmee de beste keuze voor allrounders. Het veelzijdige velgontwerp houdt rekening met de rijomstandigheden op de weg, niet alleen in de windtunnel, en het resultaat is een velgvorm die de luchtweerstand op de meest efficiënte manier vermindert.

De Bora Ultra WTO 45 is nu nog lichter, mede dankzij de Hand Made Ultra-Light Carbon (HULC) constructie, en heeft dunnere elliptische aerodynamische spaken en verborgen nippels die de lucht helpen doorsnijden. De carbon naafbody met exclusief Campagnolo-design is stevig bevestigd aan een aluminium flens en de geïntegreerde spaakzittingen zorgen voor een perfecte uitlijning. Een unieke C-LUX-oppervlakteafwerking en een nieuwe, subtiele Bora Ultra-graphic maken de wielen elegant en stijlvol.

Campagnolo's CULT keramische lagers draaien moeiteloos in zowel de aerodynamische carbon voornaaf als de aluminium achternaaf. De extra grote vrijloop van het achterwiel met 36 tanden is compatibel met de normen N3W, XDR en HG.

Belangrijkste voordelen

Onmiskenbare efficiëntie

De algehele efficiëntie van de wielen wordt bepaald door het overwinnen van luchtweerstand, rolweerstand en de effecten van gewicht en helling. De rolweerstand is lager bij dit velgprofiel met een binnenste velgkanaalbreedte van 19 mm, vooral bij 25 mm of 28 mm banden, maar de aerodynamica is geoptimaliseerd met 25 mm. Bij een systeemgewicht van 87 kg is de rolweerstand van een 25 mm band bij 40 km/u: tubular banden 30 watt, clincher banden 28 watt, tubeless 25 watt. Daarom heeft de Bora Ultra WTO 2-Way Fit velgen voor tubeless, tubeless ready of draadbanden

Perfecte uitlijning

Campagnolo drukt de gaten van de nippels en ventielen direct met de velgen zodat het koolstofvezel achteraf niet uitgeboord hoeft te worden. Elk spaakgat heeft een interne zitting voor de nippel, die wordt gewonnen uit de gelaagde koolstof van de velg en speciaal is ontworpen met de juiste helling om aan te sluiten op de naaf. De Aero Mo-Mag-nippels zijn perfect uitgelijnd met elke spaak en maken een zeer nauwkeurige wielmontage mogelijk met verminderde, plaatselijke spanningen en verbeterde vermoeidheidsweerstand.

Stop en ga

Alle nieuwe Bora Ultra WTO-wielen zijn ontworpen voor AFS-remschijven (Centerlock-compatibel). Het exclusieve G3-spaaksysteem van Campagnolo verbetert de overdracht van aandrijfkoppel. De CULT keramische lagers die worden gebruikt door de Bora Ultra WTO-naven zijn 5½ keer soepeler dan standaard stalen lagers. De extra grote freewheel met tandheugel met 36 tanden is responsief, zeer resistent en compatibel met N3W, XDR, HG freehub body's.

Let op: de afbeelding is een voorbeeld!

Hoogtepunten

• Zeer sterke UD-koolstofvezelvelg, 2-way fit, C-LUX-oppervlakteafwerking
• Velghoogte 45 mm, binnenbreedte 19 mm, buitenbreedte 26,1 mm
• Geschikt voor banden met een breedte van 23 mm - aerodynamisch geoptimaliseerd voor banden van 25 mm
• Naaf met carbon body (voor) met CULT keramische lagers - naaf met aluminium body (achter) met CULT keramische lagers
• Ontwikkeld en geoptimaliseerd voor schijfremmen
• 24 elliptische, taps toelopende aerospaken met rechte kop, G3 vetersluiting
• Verborgen Aero Mo-Mag-nippels
• Compatibel met Campagnolo N3W vrijloopbody's en XDR en HG

specificatie

Gebruikte technologieën

In dit hoofdstuk leggen we de technologieën uit die de fabrikant voor dit product gebruikt.

HULC - Handgemaakte ultralichte koolstof
De Bora Ultra WTO-velgen worden vervaardigd volgens het nieuwe HULC-proces van Campagnolo. Het is een verdere ontwikkeling van het exclusieve carbon persgietproces, dat al onberispelijke velgen produceert die geen extra nabewerking nodig hebben. De optimalisatie van de verhouding koolstofvezel en hars en procesverbeteringen zorgen voor een consistent nauwkeurige vormgeving van de 2-way fit velgflanken en alle andere details. De Bora Ultra WTO-velgen zijn de lichtste die Campagnolo ooit heeft gemaakt in alle aangeboden hoogtes. Toch bieden ze dezelfde stijfheid en betere mechanische weerstand dan de toch al opmerkelijk betrouwbare niet-HULC-velgen.

Cult™ keramische lagers
De beste Campagnolo keramische lagers worden alleen op de beste naven en tandwielen gemonteerd. Ze vertegenwoordigen een aanzienlijke upgrade ten opzichte van alle andere lagers. Hun hoogwaardige keramische kogels zijn ongelooflijk rond en sterk en roteren in slijtvaste roestvrijstalen kogelrails die zijn geconstrueerd met micrometertoleranties om hun efficiëntie en duurzaamheid te maximaliseren. Ze vervormen of corroderen niet, leveren consistente prestaties op lange termijn en hoeven alleen regelmatig te worden schoongemaakt en gesmeerd met lichte synthetische olie. CULT™-lagers hebben een 40% lagere wrijvingscoëfficiënt dan standaard afgedichte lagers en zijn getest om 5,5 keer langer te draaien.

Aero Mo Mag
Het innovatieve Mo-Mag-systeem maakte het mogelijk om de nippels met behulp van een magneet in de velg te plaatsen, zonder dat er extra gaten in het kanaal moesten worden gemaakt. Aero Mo-Mag zet nog een stap voorwaarts met een volledig intern, verborgen systeem dat de aerodynamica maximaliseert en het mogelijk maakt om een lichtere velg te bouwen. De binnenste nippelzittingen van glasvezelversterkt polymeer zijn specifiek voor elke velg- en naafcombinatie. Dit garandeert een perfecte uitlijning van de spaken en nippels en vermindert de belasting van de afzonderlijke componenten als gevolg van de belasting. Elke aanpassing van de spaakspanning kan nog steeds eenvoudig op de conventionele manier worden gedaan met het meegeleverde Torx-gereedschap.

G3™-geometrie
De exclusieve G3-spaakconfiguratie van Campagnolo omvat groepen van drie parallelle rechte spaken in een verhouding van 2:1. Door het aantal spaken aan één kant te verdubbelen, kunnen de wielen met G3-technologie de asymmetrie van het aandrijfsysteem en de daarop inwerkende remkrachten tegengaan, wat leidt tot een meer symmetrisch rijgedrag en een belastingcompensatie. De energieoverdracht en de laterale stijfheid worden verbeterd en de spaakspanning wordt geoptimaliseerd, wat de belasting vermindert en de levensduur verlengt. Alle Campagnolo wielen met schijfremmen maken gebruik van G3 spaken, waarbij het voorwiel aan de schijfremzijde meer spaken heeft en het achterwiel aan de aandrijfzijde dubbelspaaks is.

leveringsomvang

• 1 x Campagnolo Bora Ultra WTO 45 Disc 28 '' wielset (zie objectbeschrijving voor meer informatie)
• 1 x Aero Mo-Mag ™ tepelonderhoudsset
• 1 x Campagnolo accessoiretas
• 1 paar tubeless ventielen
• 1 paar AFS-sluitringen
• 1 paar wieltassen
• 1 paar verwijderhendels voor banden
• 1 x gebruiksaanwijzing